የፕሮጀክት ዳራ
ደንበኛው በፋብሪካው ቦታ ላይ በርካታ ሙቅ እና ቀዝቃዛ የማሽከርከር መስመሮች ያሉት የታወቀ የሀገር ውስጥ ብረት አምራች ነው። ተያያዥ የሆነው የደም ዝውውር ማቀዝቀዣ የውሃ ስርዓት በሰዓት በርካታ ሺህ ኪዩቢክ ሜትር የማጣሪያ አቅም አለው። ከመስተካከሉ በፊት ደንበኛው የሚዘዋወረውን ውሃ ሻካራ ማጣሪያ ለማድረግ ባህላዊ የቅርጫት ማጣሪያዎችን ይጠቀም ነበር። ሆኖም፣ በውሃ ውስጥ ባለው ከፍተኛ መጠን ያለው የብረት ኦክሳይድ ልኬት፣ የብየዳ ንጣፎች እና የቧንቧ ዝገት ፍርስራሾች ምክንያት የቅርጫት ማጣሪያዎቹ በአማካይ በየ4 እስከ 6 ሰዓቱ በእጅ መበታተን እና ማጽዳት ያስፈልጋቸው ነበር። ይህ ከፍተኛ የሰው ኃይል ከመውሰዱም በላይ ለጭቃ ማስወገጃ በተደጋጋሚ በሚዘጉ ነገሮች ምክንያት በምርት መስመሮቹ ላይ የውሃ አቅርቦት ግፊት መለዋወጥን አስከትሏል፣ ይህም የመጠቅለያ ሂደቱን ቀጣይነት እና የተጠናቀቁ ምርቶችን የገጽታ ጥራት በእጅጉ ነክቷል።
የደንበኛ ህመም ነጥቦች
በቦታው ላይ የተዘገቡት ዋና ዋና ችግሮች በሦስት ዋና ዋና ቦታዎች ላይ ያተኮሩ ናቸው፡- አንደኛ፣ ከመጠን በላይ ከፍተኛ የሆነ የማጣሪያ መዘጋት ድግግሞሽ - በሌሊት ፈረቃዎች ወቅት፣ ብዙ ጊዜ ዝቃጭን ለማስወገድ የሚያስችል ሰው አልነበረም፣ ይህም የማቀዝቀዣ ውሃ ፍሰት እንዲቀንስ እና የሙቀት መለዋወጫ ቅልጥፍና እንዲቀንስ አድርጓል። ሁለተኛ፣ እያንዳንዱ መበታተን እና ማጽዳት የቧንቧ መስመሩን ውሃ ማጠጣትን ይጠይቃል፣ ይህም በጽዳት ዑደት ውስጥ ከፍተኛ የውሃ ብክነት እና የኃይል ብክነት አስከትሏል። ሦስተኛ፣ የቅርጫት ማጣሪያው ክፍሎች የተሠሩት ከአንድ ንብርብር የተቦረቦረ የሳህን መዋቅር ሲሆን ትላልቅ ቅንጣቶች በሜሽ ጉድጓዶች ውስጥ እንዲቀመጡ እና ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ አስቸጋሪ ነበሩ፤ ተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ከዋሉ በኋላ የማጣሪያ አፈፃፀሙ መበላሸቱን ቀጥሏል።
የመፍትሄ ምርጫ
ከተተነተነ በኋላ የቴክኒክ ቡድናችን መክሯልJYSCF-219-316L የሳንባ ምች ራስን የማጽዳት ማጣሪያየምርጫው ምክንያት የሚከተሉትን ያካትታል፡- በሚዘዋወረው ውሃ ውስጥ የተንጠለጠሉት ጠጣሮች በአብዛኛው ጠንካራ ቅንጣቶች ሲሆኑ፣ የመቧጨር አይነት ሜካኒካል የመላጥ ዘዴን ከኋላ ማጠቢያ የበለጠ ተስማሚ ያደርጉታል፤ የስርዓቱ የአሠራር ግፊት ከ0.5 እስከ 0.6 MPa ባለው ክልል ውስጥ የተረጋጋ ሲሆን የመቧጨር መስፈርቶችን ለማሟላት በቂ የሲሊንደር ድራይቭ ኃይል ይሰጣል፤ ቦታው የሚገኝ የተጨመቀ የአየር አቅርቦት አለው፣ ይህም ተጨማሪ የሃይድሮሊክ የኃይል ክፍል ወይም የኤሌክትሪክ ድራይቭ አስፈላጊነትን ያስወግዳል፤ እና አሁን ያለው የቧንቧ መስመር DIN11851 ፈጣን ግንኙነት ያላቸውን መገጣጠሚያዎች ይጠቀማል፣ ይህም መሳሪያዎቹ በቀጥታ እንዲዛመዱ እና አነስተኛ የማሻሻያ ስራ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል።
የትግበራ ሂደት
መሳሪያዎቹ የተገጠሙት በተንከባለለው ወፍጮ ማቀዝቀዣ የውሃ ቅርንጫፍ መስመር መግቢያ ላይ ሲሆን የመጀመሪያውን የቅርጫት ማጣሪያ ተክቷል። አጠቃላይ ተከላው 4 ሰዓታት ብቻ የፈጀ ሲሆን ይህም የድሮውን መሳሪያ ማስወገድ፣ የአዲሱን ክፍል ማንሳት እና አቀማመጥ፣ የመግቢያ እና የውጪ ቧንቧዎች ግንኙነት፣ የተጨመቁ የአየር መስመሮችን መትከል እና ለሞተር የሚነፋው የኳስ ቫልቭ የኤሌክትሪክ ሽቦን ያካትታል። በስራ ላይ በሚውልበት ጊዜ፣ ለማፅዳት የሚፈቀደው ልዩነት የግፊት ቀስቅሴ እሴት ወደ 0.05 MPa ተቀናብሯል። የመጀመሪያው የሲሊንደር አንቀሳቃሽ ድግግሞሽ በየ 6 ሰዓቱ አውቶማቲክ መቧጨር እንዲሆን ተደርጎ ነበር፣ የመፍቻ ቫልቭ የመክፈቻ ጊዜ ደግሞ ወደ 8 ሰከንዶች ተቀናብሯል።
የአሠራር ውጤቶች
በመጀመሪያው የሥራ ወር፣ የመስክ መሐንዲሶቻችን አራት የክትትል ጉብኝቶችን አካሂደዋል። የተመዘገቡ መረጃዎች እንደሚያሳዩት የማጣሪያው አማካይ የጽዳት ጊዜ ከቀድሞው የእጅ ጽዳት በየ 4 ሰዓቱ ከ8 እስከ 10 ሰዓቱ አውቶማቲክ እንቅስቃሴ ድረስ ተዘርግቷል። ከዚህም በላይ፣ በእያንዳንዱ አውቶማቲክ ፍንዳታ ወቅት የሚወጣው የዝገት መጠን ቀደም ሲል በቅርጫት ማጣሪያው ከተያዘው አጠቃላይ መጠን በእጅጉ ያነሰ ነበር፣ ይህም የሽብልቅ ሽቦ ስክሪን ራስን የማጽዳት ውጤታማነት ከተበሳጨው የሳህን መዋቅር በእጅጉ የላቀ መሆኑን ያሳያል። በማቀዝቀዣው የውሃ ስርዓት ላይ ያለው ልዩነት ግፊት በ0.03 MPa ውስጥ ያለማቋረጥ ቆይቷል፣ እና የታችኛው የሳህን ሙቀት መለዋወጫዎች በቂ የውሃ ፍሰት ባለመኖሩ ከፍተኛ የሙቀት ማንቂያዎችን አላጋጠማቸውም።
ከደንበኛው አስተዳደር የበለጠ ትኩረት የሳበው የሰው ኃይል ወጪ ቁጠባ ነበር። ቀደም ሲል በአንድ ፈረቃ አንድ ኦፕሬተር ሙሉ ጊዜውን ለጽዳት ማጣሪያዎች እንዲሠራ ተመድቦ ነበር፤ ከተስተካከለ በኋላ ያ ቦታ በርካታ መሳሪያዎችን በሚቆጣጠር የዝውውር ፍተሻ ሚና ተመድቦ ነበር። ይህ ነጠላ ለውጥ የሶስት ኦፕሬተሮችን የዕለት ተዕለት የሥራ ጫና ነፃ አድርጓል። በተጨማሪም፣ የጽዳት ሂደቱ የቧንቧ መስመሩን ማለስለስ ስለማያስፈልገው፣ ወርሃዊ የውሃ እና የኃይል ፍጆታ ቁጠባ በኦፕሬሽን ወጪዎች ላይ ከፍተኛ ቅነሳ አስገኝቷል።
የደንበኛ ግብረመልስ
የደንበኛው የመሳሪያ ሥራ አስኪያጅ ፕሮጀክቱ ተቀባይነት በነበረበት ወቅት ቀጥተኛ ግምገማ አድርጓል፡“ይህ ክፍል የሚፈታው ትልቁ ችግር የማጣሪያ ትክክለኛነት ሳይሆን መረጋጋት እና የአእምሮ ሰላም ነው። በሌሊት ፈረቃዎች እና ቅዳሜና እሁድ ድንገተኛ የመዝጋት ማንቂያዎችን እንፈራ ነበር - አሁን ምንም አይነት ጣልቃ ገብነት ሳይኖር በራስ-ሰር ይሰራል። ማፍረሻው እንደ ብረት ኦክሳይድ ሚዛን ያሉ በጣም የሚጣበቁ ቆሻሻዎችን እንኳን ለማጽዳት የሚያስችል በቂ ኃይል አለው፣ እና የማፍረሻ ቫልቭ በጭራሽ አልዘጋም።”በመቀጠልም፣ ደንበኛው ተመሳሳይ የማሻሻያ መፍትሄን በሁለት ተጨማሪ የምርት መስመሮች ላይ ደግሟል።
የፖስታ ሰዓት፡ ሰኔ-26-2026